Sterowanie prędkością aktywnej kontroli prędkości jazdy*
(1) lub – (3) na kierownicy:- Aby zmienić prędkość co +/– 5 km/h (+/– 5 mph): używać krótkich naciśnięć – każde naciśnięcie daje +/– 5 km/h (+/– 5 mph).
- Aby zmienić prędkość co +/– 1 km/h (+/– 1 mph): wcisnąć i przytrzymać przycisk, a następnie zwolnić, gdy wskaźnik (4) na wyświetlaczu kierowcy pokaże żądaną prędkość.
Jeśli przed naciśnięciem przycisku na kierownicy kierowca zwiększy prędkość samochodu korzystając z pedału przyspieszenia, zapisana zostanie prędkość samochodu z momentu naciśnięcia przycisku pod warunkiem, że w chwili jego naciśnięcia kierowca nadal trzyma nogę na pedale przyspieszenia.
Chwilowe zwiększenie prędkości za pomocą pedału przyspieszenia, np. podczas wyprzedzania, nie ma wpływu na ustawienie funkcji – po zwolnieniu pedału przyspieszenia samochód powraca do ostatnio zapamiętanej prędkości.
Należy pamiętać, że najniższa prędkość, jaką można zaprogramować dla układu aktywnej kontroli prędkości jazdy, wynosi 30 km/h (20 mph) – chociaż układ ten może podążać za innym pojazdem aż do 0 km/h, nie można wybrać/zaprogramować niższej prędkości niż 30 km/h (20 mph).
Układ ACC montowany w serwisie
Samochody dostarczone oryginalnie z układem automatycznej kontroli prędkości jazdy mogą zostać wyposażone w serwisie w funkcję aktywnej kontroli prędkości jazdy. Działanie układu ACC montowanego w serwisie różni się od wersji montowanej fabrycznie w następujący sposób:
- Gdy prędkość poprzedzającego pojazdu spadnie poniżej 30 km/h (20 mph), układ ACC przełączy się w tryb gotowości – kierowca musi wówczas interweniować i ręcznie utrzymywać odpowiednią odległość od znajdującego się z przodu pojazdu.
- Najniższa prędkość, przy której można aktywować układ ACC, wynosi 30 km/h (20 mph).