City Safety w ruchu odbywającym się w kierunku poprzecznym

Układ City Safety może pomóc kierowcy podczas skręcania i przecinania drogi ruchu innego nadjeżdżającego pojazdu na skrzyżowaniu.
P5-1507-CitySafety Korsande trafik
Sektor, w którym układ City Safety może wykrywać nadjeżdżające z kierunku poprzecznego pojazdy.

Aby układ City Safety mógł wykryć nadjeżdżający na kursie kolizyjnym pojazd, musi on najpierw wjechać w sektor (1), w którym układ City Safety będzie w stanie dokonać analizy sytuacji.

Ponadto, muszą zostać spełnione następujące kryteria:
  • własny samochód musi poruszać się z prędkością nie mniejszą od 4 km/h (3 mph)
  • własny samochód musi skręcać w lewo na rynkach z ruchem prawostronnym (albo w prawo na rynkach z ruchem lewostronnym)
  • pojazd nadjeżdżający musi mieć włączone reflektory świateł przednich

 Ostrzeżenie

Układ City Safety stanowi jedynie pomoc dla kierowcy i nie działa we wszystkich sytuacjach podczas jazdy oraz we wszystkich warunkach pogodowych lub drogowych.

Ostrzeżenia i hamowanie interwencyjne spowodowane ryzykiem kolizji z nadjeżdżającym pojazdem następują zwykle bardzo późno.

Odpowiedzialność za utrzymanie odpowiedniej odległości oraz prędkości spoczywa zawsze na kierowcy - nigdy nie należy czekać na ostrzeżenie przed kolizją lub interwencję City Safety.

Ograniczenia dla ruchu odbywającego się w kierunku poprzecznym

W niektórych sytuacjach układ City Safety może nie być w stanie pomóc kierowcy uniknąć ryzyka kolizji z powodu zbliżającego się ruchu poprzecznego. Przykładowe sytuacje:
  • układ stabilizacji toru jazdy ESC interweniuje w razie wykrycia warunków gołoledzi
  • gdy nadjeżdżający pojazd zostanie wykryty zbyt późno
  • gdy nadjeżdżający pojazd zostanie przez coś zasłonięty
  • gdy nadjeżdżający pojazd ma wyłączone światła
  • gdy nadjeżdżający pojazd porusza się w sposób nieprzewidywalny, np. gwałtownie zmienia pas ruchu w ostatniej chwili.

Powiązane dokumenty