Rozruch awaryjny Twojego samochodu
Jeśli poziom naładowania akumulatora 12 V jest poniżej określonej wartości, musisz uruchomić swój samochód awaryjnie za pomocą źródła zewnętrznego. Przed przystąpieniem do rozruchu awaryjnego przeczytaj informacje i postępuj ściśle według opisanej procedury.
Ostrzeżenie
- Jeśli akumulator 12 V został odłączony, należy zresetować zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem przez szyby.
- We wnętrzu akumulatora znajduje się wysoce wybuchowa mieszanina wodoru i tlenu.
- Akumulator zawiera kwas siarkowy, który może powodować poważne oparzenia i korozję. Jeśli kwas siarkowy dostanie się na skórę lub odzież, należy go spłukać dużą ilością wody. Jeśli kwas dostanie się do oczu, należy bezzwłocznie skontaktować się z lekarzem.
- Nie wolno palić tytoniu w pobliżu akumulatora.
Ostrzeżenie
Nie wolno używać elementów pod napięciem 48 V
- Nie wolno dotykać żadnych elementów, które nie zostały wyraźnie opisane w instrukcji obsługi. Elementy pod napięciem 48 V mogą być niebezpieczne w przypadku nieprawidłowej obsługi.
- Nie wolno używać akumulatora 48 V do uruchamiania innego pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych.
- Nie wolno podłączać do akumulatora 48 V żadnego wyposażenia zewnętrznego.
Ważne
Nie wolno ładować innego samochodu
Punkty ładowania na akumulatorze 12 V Twojego samochodu są przeznaczone wyłącznie do jego ładowania. Nie próbuj ładować innego samochodu.
Potrzebujesz zewnętrznej ładowarki lub akumulatora 12 V, na przykład w innym samochodzie, oraz pary przewodów rozruchowych.
Zapłon Twojego samochodu musi być wyłączony.
W przypadku używania akumulatora 12 V innego samochodu, jego silnik musi być wyłączony i samochody nie mogą się ze sobą stykać.
Podłączanie przewodów
Ostrzeżenie
Podłączaj przewody rozruchowe wyłącznie do zacisków ładowania w komorze silnika. Uważaj, aby przewody rozruchowe nie stykały się z innymi elementami.
Podłącz czerwony przewód rozruchowy do zacisku dodatniego akumulatora zewnętrznego.
Zdejmij osłonę zacisku dodatniego na akumulatorze 12 V swojego samochodu i podłącz do niego drugi koniec czerwonego przewodu.
Podłącz czarny przewód rozruchowy do zacisku ujemnego akumulatora zewnętrznego.
Podłącz drugi koniec czarnego przewodu do zacisku ujemnego na akumulatorze swojego samochodu.
Sprawdź, czy szczęki są dobrze osadzone. Słaby styk może powodować iskrzenie lub szczęki mogą się poluzować podczas próby rozruchu.
Próba rozruchu
Ostrzeżenie
Nie dotykaj przewodów ani szczęk, gdy jeden z akumulatorów jest aktywny. Istnieje ryzyko iskrzenia.
Aktywuj akumulator zewnętrzny i ładuj akumulator swojego samochodu przez kilka minut. Jeśli korzystasz z akumulatora w innym samochodzie, zwiększ nieznacznie obroty silnika pracującego na biegu jałowym, do ok. 1500 obr./min.
Uruchom swój samochód.
Jeśli próba rozruchu się nie powiedzie, kontynuuj ładowanie przez 10 minut, a następnie spróbuj ponownie.
Pozostawiając swój samochód pracujący, odłącz przewody w odwrotnej kolejności, najpierw czarny, a następnie czerwony. Uważaj, aby nie zewrzeć czarnego przewodu rozruchowego z zaciskami dodatnimi ani z czerwonym przewodem.
Pozostaw swój samochód pracujący przez jakiś czas, aby naładować akumulator 12 V. Ładowanie jest skuteczniejsze podczas jazdy.
Uwaga
Nie włączaj funkcji Start/Stop, dopóki akumulator nie zostanie wystarczająco naładowany. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że samochód nie uruchomi się automatycznie.