Oznaczenia na ścianie bocznej opony
Na ścianie bocznej opony jest podanych wiele cyfr, numerów i symboli. Oto kilka przykładów i objaśnienia dotyczące ich znaczenia.
Uwaga
Pamiętaj, że poniższe oznaczenia opon są tylko przykładowe. Na Twoich oponach mogą nie być podane wszystkie z przedstawionych tu oznaczeń i odwrotnie – mogą być na nich oznaczenia, których nie uwzględniono tutaj.
Rozmiar opony
Wszystkie opony mają oznaczenie rozmiaru, na przykład: 235/60 R18 103H.
| 235 | Szerokość opony (mm). |
| 60 | Stosunek wysokości ściany opony do szerokości opony (%). |
| R | Opona radialna. Oznaczenie RF i symbol wskazują, że samochód jest wyposażony w opony odporne na przebicie. |
| 18 | Średnica obręczy (cale). |
| 103 | Kod maksymalnego dopuszczalnego obciążenia opony, indeks nośności opony. |
| H | Indeks prędkości wskazujący maksymalną dopuszczalną prędkość, symbol prędkości. |
Wymiary obręczy koła
Wszystkie obręcze kół mają oznaczenie wymiarów, na przykład: 8J x 19 x 50.
| 8 | Szerokość obręczy (cale). |
| J | Profil kołnierza obręczy. |
| 19 | Średnica obręczy (cale). |
| 50 | Odsadzenie w mm (odległość między środkiem koła a powierzchnią styku koła z piastą). |
Klasyfikacja warunków pogodowych
Oto kilka przykładów klasyfikacji. Przystosowanie opon do warunków pogodowych może być również określone symbolami.
| M+S lub M/S | Mud and Snow (błoto i śnieg). |
| AT | All Terrain (każdy teren). |
| AS | All Season (całoroczne). |
Wiek opon
| DOT YLX2 0819 | Numer identyfikacyjny opony lub TIN. Ta informacja pomaga producentowi zidentyfikować opony podczas przeprowadzania kampanii przywoławczych związanych z bezpieczeństwem. |
- DOT1
- Dwa pierwsze znaki są kodem zakładu, w którym opona została wyprodukowana.
- Kolejne dwa znaki są kodem rozmiaru opony.
- Ostatnie cztery cyfry określają tydzień i rok produkcji opony. Przykładowo 0819 oznacza, że opona została wyprodukowana w 8. tygodniu 2019 roku.
Wszelkie numery lub litery pomiędzy są kodami rynku wybranymi przez producenta.
Maks. nośność i ciśnienie
| Maks. nośność 685 kg (1610 lbs). | Oznacza maksymalną nośność opony. |
| Maks. ciśnienie 240 kPa (35 psi). | Maksymalne ciśnienie, do jakiego można napompować oponę. Tę wartość graniczną określa producent opony. |
Najniższy dopuszczalny indeks nośności i indeks prędkości
Ostrzeżenie
Najniższy dopuszczalny indeks nośności (LI) i indeks prędkości (SS) opon dla poszczególnych wersji silnikowych podano w częściach ze specyfikacjami. Opona ze zbyt niskim indeksem nośności lub prędkości może się przegrzewać i w końcu ulec uszkodzeniu.
Typ, materiały i kierunek toczenia opony
| P | Oznacza, że opona jest przeznaczona do samochodów osobowych. |
| VOL | Oryginalne opony Volvo. |
| Warstwy: 2 poliestrowe, 2 stalowe, 1 poliamidowa (bieżnik). Ściana boczna z 2 warstw poliestrowych. | Oznacza liczbę warstw osnowy lub liczbę warstw materiału pokrytego gumą w bieżniku oraz ścianie bocznej opony. Producenci opon muszą także podać materiał, z którego wykonano warstwy czoła i ściany bocznej opony – może to być stal, nylon, poliester i pewne inne materiały. |
| Symbol strzałki | Opony z bieżnikiem kierunkowym muszą obracać się wyłącznie w kierunku wskazywanym strzałką. |
Klasyfikacja jednolitej jakości opon
| Klasa trwałości 200 | Klasa trwałości jest klasyfikacją porównawczą opartą na szybkości zużycia bieżnika opony w znormalizowanym teście. Im wyższa wartość, tym lepiej. |
| Klasa przyczepności AA | Klasa przyczepności jest określana na podstawie znormalizowanych testów przyczepności podczas hamowania na wprost. Klasy przyczepności od najwyższej do najniższej to AA, A, B i C. |
| Klasa temperatury A | Klasa temperatury oznacza odporność prawidłowo napompowanej i nieprzeciążonej opony na przegrzewanie. Klasy temperatury od najwyższej do najniższej to A, B i C. |