Zmiany klimatyczne są faktem. Jako dostawca rozwiązań mobilności zdajemy sobie sprawę, że jesteśmy częścią problemu i mamy obowiązek działać. Naszym celem jest osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do roku 2040. Jak zamierzamy to osiągnąć? Poprzez redukcję emisji w całym naszym łańcuchu wartości.
Dążymy do osiągnięcia do 2025 r. neutralności klimatycznej naszej działalności produkcyjnej. Od 2008 r. wszystkie nasze europejskie fabryki są zasilane energią wodną.
2024
Chiny
Fabryka w Taizhou jest naszą pierwszą neutralną dla klimatu fabryką samochodów w Chinach.
Dowiedz się więcej2022
Słowacja
Ogłoszono plany budowy nowej, neutralnej dla klimatu fabryki samochodów w Koszycach, która zostanie otwarta w roku 2026.
Dowiedz się więcej2021
Szwecja
Fabryka samochodów w Torslanda jest naszą pierwszą fabryką samochodów neutralną dla klimatu.
Dowiedz się więcej2021
Chiny
Fabryka samochodów w Daqing wykorzystuje w 100% energię elektryczną neutralną dla klimatu.
Dowiedz się więcej2020
Chiny
Fabryka samochodów w Chengdu wykorzystuje w 100% energią elektryczną neutralną dla klimatu.
Dowiedz się więcej2018
Belgia i USA
W fabrykach w Ghent i Charleston zamierzamy rozpocząć wykorzystywanie energii słonecznej.
Dowiedz się więcej2008
Europa
Wszystkie nasze europejskie obiekty produkcyjne przechodzą na całkowicie odnawialną energię elektryczną.
Dowiedz się więcej
Dążymy do uzyskania rzeczywistych wyników w oparciu o dokładną ilość emisji, za które jesteśmy bezpośrednio lub pośrednio odpowiedzialni. Dlatego przestrzegamy Greenhouse Gas Protocol (GHG) – międzynarodowego standardu rozliczania gazów cieplarnianych.
Samochody elektryczne – korzyści i wyzwania
Elektryfikacja odgrywa istotną rolę w naszej wizji osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2040 r., ale samochody elektryczne również stwarzają nowe wyzwania – dla wszystkich.
Zwycięstwa uzyskiwane dzięki samochodom elektrycznym są mniejsze, jeśli energia elektryczna służąca do ich ładowania jest wytwarzana z paliw kopalnych. Ładowanie za pomocą odnawialnej energii elektrycznej znacznie zmniejsza emisję w całym okresie eksploatacji każdego samochodu.
Również kwestie związane z ładowaniem wpływają na popularność samochodów elektrycznych – potrzebna jest większa infrastruktura, aby więcej osób zdecydowało się na zmiany.
Na obecnym etapie dla użytkowników samochodów kluczowy jest odpowiednio duży zasięg. Zapewnienie go wymaga z kolei większych akumulatorów, co wpływa na całkowitą emisję spalin w cyklu eksploatacji samochodu i jego cenę.
Jest to złożona zależność i wierzymy, że samochody elektryczne osiągną swój pełny potencjał, gdy my – jako społeczność globalna – znajdziemy nowe sposoby zapewniania klientom łatwego dostępu do ładowania energią odnawialną.
Pełna transparentność informacji dotyczących wpływu naszych pojazdów elektrycznych (BEV) na klimat jest naszą odpowiedzialnością korporacyjną i społeczną. Dlatego udostępniliśmy dane dotyczące śladu węglowego każdego naszego modelu samochodu elektrycznego produkowanego od 2019 roku, obliczone przy użyciu metodologii oceny cyklu życia (LCA).
Zanim na rynku pojawią się kolejne w pełni elektryczne modele Volvo, zobowiązujemy się do transparentności w zakresie informowania o naszym śladzie CO₂ wszystkich naszych nowych samochodów.
LCA umożliwiają nam dokładne określenie materiałów i procesów generujących emisje w obrębie naszych działań i łańcucha dostaw, pomagając nam osiągnąć nasze zamierzenia dotyczące klimatu, a także mobilność o zerowej emisji.
Nasze stanowisko
Nasze zamierzenie osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do roku 2040 stworzy wiele wyzwań; chcemy zachować transparentność podczas całej transformacji. Pragniemy działać odpowiedzialnie i chcemy, aby każdy zainteresowany tym, co dzieje się w Volvo Cars, miał wgląd w nasze postępy i mógł dowiedzieć się, jakimi wartościami się kierujemy.
Zachęcamy do zapoznania się z zasobami w naszej Polityce i stanowisku ESG i dowiedzenia się więcej o tym, co robimy. Oczywiście jesteśmy otwarci na współpracę, wsparcie i wskazówki, które mogą pomóc nam osiągnąć nasze cele.
