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Durante muito tempo, a Volvo Cars foi mais conhecida pelos automóveis robustos e espaçosos, apreciados pela sua segurança. Mas na década de 1960, revelámos uma nova faceta, fazendo a nossa primeira grande entrada nos automóveis desportivos.
A série 1800: quando a Volvo produziu um automóvel desportivo
O ano é 1960. Estamos a entrar na nova década em grande estilo, apresentando o que viria a ser um clássico imortal de elegância e charme intemporais: o Volvo P1800.
Não foi a nossa primeira tentativa de fazer um automóvel desportivo. Alguns anos antes, lançámos o descapotável Volvo Sport, mas apenas foram produzidas 67 unidades. No entanto, este automóvel de dois lugares inspirou-nos a continuar na estrada dos automóveis desportivos, acabando por levar a um sucesso significativamente maior.
"Uma combinação de elegância, fiabilidade e segurança, o P1800 é mais do que um automóvel; é uma obra de arte que resistiu ao teste do tempo".
Abrindo novos caminhos
Com o seu toque elegante e inovação sueca, o P1800 foi uma lufada de ar fresco na gama da Volvo Cars. Estava muito longe dos designs quadrados, porém clássicos, que surgiriam nas décadas seguintes. Mas nos últimos tempos, à medida que as curvas mais arredondadas voltaram, é óbvio onde os designers encontraram sua inspiração.
Devido à capacidade limitada na Suécia, este novíssimo automóvel desportivo foi inicialmente fabricado no Reino Unido. Mas em 1963, a produção pode finalmente ser transferida para a nossa cidade natal, Gotemburgo, e o modelo foi rebatizado como Volvo 1800 S.
Desportivo e fiável
Desportivo ou não, sendo um Volvo, o P1800 era altamente fiável; Ostentava um motor potente e foi construído de forma robusta. Foi o primeiro automóvel a apresentar o nosso revolucionário cinto de segurança de três pontos, que viria a tornar-se um verdadeiro divisor de águas na segurança automóvel.
E por falar em fiabilidade, um proprietário de 1800 S detém o recorde mundial de maior quilometragem com um único automóvel: uns colossais 5.400.000 km. O que poderia ser uma prova melhor da robustez e durabilidade dos nossos automóveis?
Uma ponte para os dias de hoje
A última variante da amada série, o 1800 ES, foi produzido em 1972 e 1973. A sua característica de destaque? Uma porta traseira em vidro, grande e sem moldura que oferece uma área de carga espaçosa e versátil. Este design sobreviveu até aos dias de hoje – basta olhar para o Volvo EC40 totalmente elétrico.
O legado do P1800 continua vivo. Com a sua elegância intemporal e fiabilidade duradoura, inspira o design e a inovação dos modelos Volvo atuais, fazendo a ponte entre o passado e o futuro.
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