Utilizar o kit de reparação de emergência de pneus furados
Ao utilizar o kit de reparação de emergência de pneus furados, existe uma série de etapas importantes que necessita de seguir. Assegure-se de que lê e compreende cada etapa antes de continuar.
Nota
Estas instruções aplicam-se ao kit de reparação de emergência de pneus furados fornecido pela Volvo.
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- 1Encaixe da garrafa com vedante
- 2Manómetro
- 3Botões da energia e da válvula redutora de pressão
- 4Mangueira de ar
- 5Cabo elétrico
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- 1Rótulo, velocidade máxima permitida
- 2Mangueira do vedante
Aviso
O fluido vedante pode ser nocivo
O fluido vedante contém substâncias que são nocivas se ingeridas. O conteúdo também pode causar reações alérgicas ou ser nocivo de outras formas para o trato respiratório, a pele, o sistema nervoso central e os olhos.
Precauções
- Guarde o kit fora do alcance das crianças.
- Evite contacto prolongado ou repetido com a pele. Se o fluido vedante entrar em contacto com as suas roupas, dispa-as.
- Lave bem as mãos após o manuseamento.
Primeiros socorros
- Ingestão: não induza o vómito, a não ser que isso seja indicado por pessoal médico. Procure cuidados médicos.
- Pele: lave as áreas afetadas da pele com sabão e água. Procure cuidados médicos perante a ocorrência de sintomas.
- Olhos: enxague com bastante água durante pelo menos 15 minutos, levantando ocasionalmente as pálpebras superiores e inferiores. Procure cuidados médicos perante a ocorrência de sintomas.
- Inalação: desloque a pessoa exposta para uma área com ar puro. Se a irritação persistir, procure cuidados médicos.
- Antes de iniciar, assegure-se de que o botão da energia do compressor está na posição de desligado.
- Não retire a mangueira de ar nem a mangueira do fluido vedante durante a reparação.
- Se o furo for causado por um prego ou objeto semelhante e permanecer no pneu, deixe-o ficar. Isso ajuda a vedar o furo.
- Se a reparação for realizada numa zona com passagem de outros veículos, ative os piscas de emergência e utilize um triângulo de sinalização de perigo, caso tenha um.
Preparativos
Coloque o rótulo com a velocidade máxima de modo a que fique claramente visível como lembrete para o condutor, por exemplo: no para-brisas. Pode encontrá-lo na garrafa do vedante.
Aparafuse o conector da mangueira de ar na garrafa do fluido vedante. Existe um local próprio junto à mangueira do vedante.
Deslize a garrafa do vedante no encaixe no lado do compressor. Uma seta na garrafa mostra o sentido correto.
Desaparafuse o guarda-pó da válvula do pneu e ligue a mangueira do vedante. Aparafuse o conector da mangueira o mais fundo possível na rosca.
Início da reparação do furo
Ligue o compressor à tomada de 12 V do automóvel e assegure-se de que esta funciona e debita corrente.1
Inicie o compressor pressionando o botão de ligar 
.
.Aviso
Nunca permaneça ao lado do pneu com o compressor a funcionar. Se aparecerem fissuras ou dilatações, o compressor deve ser desligado imediatamente. Pare e contacte a Volvo Assistance para o transporte em segurança.
Encha o pneu durante 7 minutos ou até a pressão atingir 3,5 bar (51 psi).
Importante
Para evitar o sobreaquecimento, não utilize o compressor mais de 10 minutos.
Desligue o compressor para verificar a pressão no manómetro. A pressão mínima é de 1,8 bar (26 psi) e a máxima de 3,5 bar (51 psi). Utilize a válvula redutora de pressão 
caso a pressão esteja demasiado alta.
caso a pressão esteja demasiado alta.Aviso
Se a pressão for inferior a 1,8 bar (26 psi), o furo no pneu é demasiado grande. Não continue e contacte a Volvo Assistance para o transporte em segurança.
Desconecte o compressor da tomada de 12 V.
Desaparafuse a mangueira do vedante do pneu.
Volte a colocar o guarda-pó da válvula do pneu.
Logo que possível, conduza durante 10 minutos2 e deixe que o fluido vede o pneu. Depois, efetue uma verificação pós-reparação.
Verificação pós-reparação
Conecte a mangueira de ar na válvula de ar do pneu.
Verifique a pressão do pneu no manómetro do compressor .
- Se esta for inferior a 1,3 bar (19 psi), o pneu não foi devidamente vedado. Pare e contacte a Volvo Assistance para o transporte em segurança.
- Se a pressão for superior a 1,3 bar (19 psi), o pneu deve ser enchido até à pressão especificada no rótulo da pressão dos pneus presente no pilar da porta do lado do condutor. Conecte o compressor na tomada de 12 V e encha o pneu. Se a pressão do pneu for demasiado alta, liberte ar utilizando a válvula redutora de pressão .
Volte a colocar o guarda-pó da válvula do pneu.
- Após a utilização, substitua a garrafa do fluido vedante e a mangueira. Contacte um concessionário Volvo.
- A Volvo recomenda a substituição ou reparação do pneu danificado logo que possível. Informe na oficina que o pneu contém fluido vedante.
Aviso
A distância máxima que pode ser percorrida com pneus contendo fluido vedante é de 200 km (125 milhas).