Indicador híbrido

Nos modos de condução Hybrid e Pure o mostrador do condutor apresenta um indicador híbrido que pode ajudar o condutor a conduzir o automóvel de forma mais eficaz ao nível energético.
P5P6-1917-Hybrid meter, changed values

O indicador híbrido mostra de diversos modos a relação entre a potência utilizada do motor elétrico e a potência que se encontra disponível.

Símbolos no indicador híbrido

P5-XC90H-15w19-Current level for available electric motor power

Indica o nível atual de potência do motor elétrico disponível. Um símbolo preenchido significa que o motor elétrico está a ser utilizado.

P5-15w19 - XC90H torque bolt outline

Um símbolo não preenchido significa que o motor elétrico não está a ser utilizado.

P5-XC90H-15w19-Indicates the power level

Assinala o nível de potência em que o motor de combustão arranca. Um símbolo preenchido significa que o motor de combustão está a ser utilizado.

P5-15w19 - XC90H Torque drop outline

Assinala o nível de potência em que o motor de combustão entra em funcionamento. Um símbolo não preenchido significa que o motor de combustão não está a ser utilizado.

P5-XC90H-15w19-Indicator that the hybrid battery is being charged

Indicador que informa que a bateria híbrida está a ser carregada, por ex.: ao pressionar ligeiramente o pedal do travão.

Potência solicitada pelo condutor

O indicador na bateria híbrida exibe a quantidade de potência do motor que o condutor solicita pela forma como atua o pedal do acelerador. Quanto maior o valor na escala maior é a potência que o condutor pretende na mudança presente. A marca entre o raio e a gota indica o ponto em que o motor de combustão arranca.

Exemplo:

P5P6-1917-Hybrid meter, changed values
O veículo é ligado, mas permanece imóvel, não é solicitada potência.
P5P6-1917-Hybrid meter, changed values, engine running
O motor elétrico não pode fornecer a quantidade de energia solicitada e o motor de combustão arranca.
P5P6-1917-Hybrid meter, changed values, meter charging
O automóvel gera corrente para a bateria, a bateria é carregada com, por exemplo, ligeira pressão no pedal do travão ou travagem com o motor numa descida.