Se a bateria de arranque estiver descarregada, é possível pôr o automóvel a trabalhar com corrente de outra bateria.
Ponto de carga para arranque assistido do automóvel.
Importante
O ponto de carga do automóvel destina-se apenas ao arranque assistido do próprio automóvel. O ponto de carga não se destina ao arranque assistido de outro automóvel. A utilização do ponto de carga para arrancar outro automóvel pode danificar o fusível, deixando o ponto de carga sem funcionamento.
Quando se queima um fusível, aparece a mensagem Bateria 12 V Falha de fusível Serviço necessário no mostrador do condutor. A Volvo recomenda que o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
No arranque assistido recomenda-se o seguimento dos seguintes passos para evitar curto-circuito ou outros danos:
Coloque o sistema eléctrico do automóvel na posição de ignição 0.
Verifique se a bateria auxiliar tem a tensão de 12 V.
Se a bateria auxiliar estiver montada noutro automóvel - desligue o motor do automóvel auxiliar e assegure-se que ambos os automóveis não se tocam.
Ligue o grampo do cabo vermelho de arranque no terminal positivo da bateria auxiliar de arranque (1).
Importante
Conecte cuidadosamente o cabo de arranque para evitar curto-circuito com outros componentes no compartimento do motor.
Abra a tampa de cobertura do ponto de arranque assistido positivo (2).
Coloque o outro grampo do cabo vermelho de arranque no ponto de arranque assistido positivo (2) do automóvel.
Ligue o grampo do cabo preto de arranque no terminal negativo da bateria auxiliar de arranque (3).
Coloque o outro grampo do cabo preto de arranque no ponto de arranque assistido negativo (4) do automóvel.
Certifique-se de que os grampos dos cabos de arranque encontram-se devidamente presos, para que não surjam faíscas durante a tentativa de arranque.
Ligue o motor do "automóvel auxiliar" e deixe-o trabalhar durante alguns minutos a uma velocidade ligeiramente superior ao ralenti, cerca de 1500 rpm.
Arranque o motor do seu automóvel. Se a tentativa de arranque falhar, prolongue o tempo de carregamento para 10 minutos e faça depois uma nova tentativa.
Nota
Em condições normais, o arranque do automóvel dá prioridade ao motor eléctrico - o motor a gasolina permanece desligado. Isto desde que após o disco de arranque ter sido rodado no sentido dos ponteiros do relógio o motor elétrico tenha ”arrancado” e o automóvel tenha sido colocado pronto a ser utilizado. O arranque do motor é anunciado pelas lâmpadas indicadoras do mostrador do condutor a apagar e a opção definida a acender.
Importante
Não toque nas ligações entre o cabo e o automóvel durante a tentativa de arranque. Há o risco de produção de faíscas.
Retire os cabos de arranque pela ordem inversa - primeiro o preto e depois o vermelho.
Certifique-se de que nenhum dos grampos do cabo preto de arranque entra em contacto com o ponto de arranque assistido positivo do automóvel/terminal positivo da bateria auxiliar ou com o grampo ligado ao cabo vermelho de arranque.
Aviso
Nas baterias de arranque pode-se formar uma mistura gasosa de oxigénio e hidrogénio, a qual é muito explosiva. Uma faísca, que se pode formar num cabo de arranque incorrectamente ligado, pode ser o suficiente para provocar a explosão da bateria.
Não ligue os cabos de arranque a qualquer componente do sistema de combustível nem a elementos móveis. Tenha cuidado com elementos quentes do motor.
A bateria de arranque contém ácido sulfúrico, o que pode causar danos graves por corrosão.
No caso do ácido sulfúrico entrar em contacto com os olhos, pele ou roupas, lave abundantemente com água. Perante contacto com os olhos - procure um médico imediatamente.
Nunca mexa nas proximidades da bateria.
Nota
O automóvel não pode ser arrancado com a bateria híbrida descarregada.
