S60 Twin Engine Modos de condução

Modos de condução seleccionáveis

Existem quatro modos de condução selecionáveis: Hybrid, Pure, Power1 e Constant AWD*.

Os diferentes modos de condução estão adaptados para proporcionar as melhores características de condução possíveis relativamente a:

direção
motor/caixa de velocidades/tração integral
travões
amortecimento
mostrador do condutor
configurações da climatização.

Aviso

Não deixe o automóvel num espaço sem ventilação com o modo de condução activado e o motor de combustão desligado - com nível de energia baixo acontece o arranque automático do motor e os gases de escape podem causar danos graves em pessoas ou animais.

Indicação no mostrador do condutor

No mostrador do condutor é indicado o modo de condução selecionado.

Hybrid

Quando o automóvel arranca encontra-se no modo Hybrid. É utilizado o motor elétrico e o de combustão, separadamente ou paralelamente, e a utilização é adaptada relativamente ao desempenho, consumo de combustível e conforto. A capacidade para conduzir utilizando apenas o motor elétrico depende do nível de energia da bateria híbrida e, por exemplo, na necessidade de arrefecer ou aquecer o habitáculo. O motor de combustão arranca quando a saída de potência do automóvel é superior à capacidade da bateria híbrida. Na posição Híbrido, a capacidade é adaptada ao nível de carregamento da bateria híbrida e à velocidade do automóvel, entre outros fatores.

A Volvo recomenda a utilização do modo Hybrid na condução do dia a dia.

Lembre-se ao conduzir com o modo Hybrid

a tração integral é ativada automaticamente se necessário
com nível de carregamento baixo na bateria híbrida o motor de combustão arranca com maior frequência. Carregue o automóvel ou ative Charge em Utilização da bateria no mostrador central para conduzir apenas a eletricidade.
com grau de carregamento elevado o automóvel pode ser conduzido utilizando apenas eletricidade. O motor de combustão começa a trabalhar quando o nível de energia na bateria não é suficiente para a potência pedida pelo condutor através do pedal do acelerador.
com uma pressão ligeira no pedal do travão é regenerada energia de volta para a bateria híbrida.

Pure

No modo Pure dá-se prioridade à utilização do motor elétrico do automóvel. O modo de condução está disponível quando a bateria híbrida possui um nível de carregamento suficientemente elevado. Se o nível de carregamento na bateria for demasiado baixo, as características do automóvel são reguladas para resultar no menor consumo de energia possível.

A Volvo recomenda a utilização do modo Pure na condução do dia a dia.

Lembre-se ao conduzir com o modo Pure

é adaptada a potência de determinadas configurações da climatização
com piso escorregadio pode ser permitida uma patinagem ligeiramente superior até a ativação da tração integral

O modo Pure está disponível enquanto a bateria híbrida tem um grau de carregamento e uma potência suficientemente elevados, que podem ser afetados pela temperatura. No caso de o motor de combustão arrancar o modo de condução muda automaticamente para o modo Hybrid até que o condutor tenha a possibilidade de selecionar novamente o modo Pure.

O motor de combustão arranca:

ao arrancar o automóvel, e deve trabalhar durante alguns minutos para uma purificação ideal dos gases de escape.
se o grau de carregamento da bateria for demasiado baixo
se o condutor pressionar o pedal do acelerador a fundo.

O modo Pure não está disponível:

se o grau de carregamento da bateria for demasiado baixo
se a velocidade ultrapassar os 140 km/h (87 mph) (não aplicável com condução em descidas, etc.)
com limitações do sistema/componentes por ex.: baixa temperatura ambiente.

Nota

O motor de combustão pode arrancar temporariamente em algumas situações de condução quando é utilizado o modo de condução Pure. Isto para que as rodas obtenham o binário desejado em situações de condução que exijam um esforço mais elevado, por ex.: ao conduzir com atrelado ou em subidas.

Nota

Uma vez que o automóvel não emite qualquer ruído do motor quando acionado apenas pelo motor elétrico, é emitido em fundo um ruído exterior artificial a baixas velocidades e na marcha atrás. Este ruído de aviso serve para que outros utilizadores da via sem automóvel, como crianças, peões, ciclistas e animais, possam mais facilmente perceber a presença do automóvel e não arrisquem o atropelamento.

Power2

O modo Power adapta a potência combinada do motor elétrico e de combustão para proporcionar o desempenho e a resposta à aceleração mais elevados possíveis. As mudanças são mais rápidas e distintas e a caixa de velocidades dá prioridade à mudança com maior tração. A resposta da direção é mais rápida e o amortecimento mais rígido.

A Volvo recomenda o modo Power quando se deseja um comportamento mais desportivo e uma reposta mais rápida à aceleração.

Lembre-se ao conduzir com o modo Power

pode ocorrer um consumo de combustível acrescido.

Constant AWD*

O modo de condução Constant AWD melhora a aderência do automóvel com tração integral acrescida. Uma distribuição adaptada entre o binário do eixo dianteiro e traseiro proporciona boa tração, estabilidade e aderência ao piso.

A Volvo recomenda que o Constant AWD seja utilizado com piso escorregadio, em condução com atrelado pesado ou no reboque.