Encher com líquido de arrefecimento

Ao encher siga as instruções da embalagem do líquido de arrefecimento. Nunca ateste utilizando apenas água. O risco de congelação aumenta tanto com excesso de água como com excesso de líquido de arrefecimento.

No caso da presença de sinais de fuga no sistema de arrefecimento – evite arrancar o automóvel e transporte-o para não arriscar danos no motor. Os sinais de fuga podem ser líquido de arrefecimento sob o automóvel, evaporação de líquido de arrefecimento ou necessidade de mais de 2 litros (aprox. 2 quarts) no abastecimento.

 Aviso

O líquido de arrefecimento pode estar muito quente após o motor ter estado em funcionamento. Deixe sempre que o líquido de arrefecimento arrefeça antes de desaparafusar a tampa para o abastecimento.

No abastecimento – desparafuse a tampa cuidadosamente para deixar escapar eventual sobrepressão.

P5-1817-S60/V60 Overview engine coolant
Tanque de expansão para o sistema de arrefecimento
P5-1817-S60/V60 Engine coolant refill 1
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Abra a tampa na cobertura de plástico.

P5-1817-S60/V60 Engine coolant refill 2
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Desenrosque a tampa do tanque de expansão e encha com líquido de arrefecimento, se necessário. O nível deve estar entre as marcações de MIN e MAX no tanque de expansão.

Volte a colocar as peças seguindo a ordem inversa.

 Importante

  • O líquido de arrefecimento é prejudicial se ingerido e pode causar lesões.
  • Utilize apenas líquido de arrefecimento de qualidade aprovada pela Volvo. Se for utilizado líquido concentrado, assegure sempre a utilização de mistura com 50 % de líquido de arrefecimento e 50 % de água de qualidade aprovada.
  • A água dura e a água com elevado teor de cloro, cloretos e outros sais ou impurezas pode provocar a corrosão do sistema de arrefecimento.
  • Não misture líquidos de arrefecimento diferentes.
  • Ao substituir grandes componentes no sistema de arrefecimento deve-se substituir todo o líquido de arrefecimento por líquido novo.
  • O automóvel apenas pode ser utilizado com o sistema de arrefecimento abastecido no nível correto. O nível demasiado baixo de líquido de arrefecimento pode provocar o sobreaquecimento e consequentes danos no motor.