Generalidades sobre a propulsão elétrica

Atualizado 21/03/2024

O automóvel está equipado com uma bateria híbrida recarregável do tipo iões de lítio. O motor elétrico propulsiona o automóvel principalmente a baixas velocidades, o motor a gasolina funciona a velocidades mais elevadas e com condução mais ativa.

Carga da bateria híbrida

A bateria híbrida é carregada através de um cabo de carregamento, mas também pode ser carregada durante travagens suaves e travagens com o motor na posição de mudanças B. A bateria híbrida também pode ser carregada com o motor de combustão do automóvel. A bateria de arranque do automóvel carrega durante o carregamento da bateria híbrida.

O tempo que a bateria híbrida demora a ser carregada depende da intensidade de carregamento utilizada.

Durante a condução

No mostrador do condutor aparece informação de carregamento, o modo de condução selecionado, a quilometragem até esgotar a bateria e o grau de carga da bateria híbrida (em % apenas quando ligado ao carregamento).

Durante a condução é possível utilizar o automóvel em diferentes modos de condução, por ex.: apenas com propulsão eléctrica ou, perante necessidade de potência, com o motor eléctrico e o motor a gasolina. A partir do modo de condução selecionado, o automóvel determina uma combinação de características de condução, experiência de condução, impacte ambiental e economia de combustível.

Influência da temperatura

A bateria híbrida e o respetivo sistema propulsor elétrico, assim como o motor a gasolina e o seu sistema propulsor, funcionam melhor à temperatura correta de funcionamento.

Se a temperatura da bateria híbrida for inferior a -10 °C (14 °F) ou superior a 40 °C (104 °F) algumas funções do automóvel podem ser alteradas ou cessar, uma vez que a capacidade da bateria híbrida fica reduzida para além destes limites de temperatura.

A propulsão eléctrica não é possível nas situações em que a temperatura na bateria híbrida é demasiado baixa ou demasiado alta.

Importante a ter em mente

Nota

A capacidade da bateria híbrida é reduzida ligeiramente com o tempo e o uso, o que pode resultar em maior utilização do motor a gasolina, e consequentemente, maior consumo de combustível.

Aviso

Carregar o automóvel pode afetar o funcionamento de um pacemaker implantado ou de outros equipamento médicos. Recomenda-se às pessoas com um pacemaker implantado que consultem um médico antes de utilizarem o carregamento.

Aviso

A substituição da bateria híbrida apenas pode ser realizada numa oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.

Som exterior do motor

Nota

Uma vez que o automóvel não emite qualquer ruído do motor quando acionado apenas pelo motor elétrico, é emitido em fundo um ruído exterior artificial a baixas velocidades e na marcha atrás. Este ruído de aviso serve para que outros utilizadores da via sem automóvel, como crianças, peões, ciclistas e animais, possam mais facilmente perceber a presença do automóvel e não arrisquem o atropelamento.

Alta-tensão

Aviso

Uma série de componentes do automóvel funcionam com alta-tensão que pode ser perigosa perante intervenções indevidas. Estes componentes e todos os cabos cor de laranja apenas podem ser manuseados por pessoal qualificado.

Não mexa em nada que não seja claramente descrito no manual de instruções.