Activar/desactivar o CTA
O CTA é activado no arranque do motor, sendo a sua activação confirmada por um pisca nas luzes indicadoras nos painéis das portas.
Em automóveis equipados com Assistência de estacionamento a função CTA pode ser desligada/activada separadamente com o botão Ligar/Desligar da Assistência de estacionamento.
Em automóveis sem botão para a Assistência de estacionamento a função CTA pode ser utilizada no sistema de menus MY CAR MY CAR, do seguinte modo:
- Aceda a Cross Traffic Alert em SIPC e desmarque - a função CTA fica desligada.
A função BLIS continua activada após o CTA ter sido desligado.
Aviso
O CTA é um meio auxiliar complementar e não funciona em todas as situações.
O CTA não é substituto de um modo de condução seguro e da utilização dos espelhos retrovisores.
O CTA nunca pode substituir a responsabilidade e a atenção do condutor - o condutor assume sempre a responsabilidade pela segurança de manobras de marcha-atrás.
Como funciona o CTA
O CTA complementa a função BLIS detectando trânsito que se atravesse na traseira ao recuar, por exemplo: quando o automóvel faz marcha-atrás num estacionamento.
O CTA foi concebido para detectar principalmente veículos - em condições favoráveis podem também ser detectados objectos mais pequenos, como bicicletas e peões.
O CTA está activo apenas na marcha atrás e activa-se automaticamente quando a posição marcha-atrás da caixa de velocidades é engatada.
- Um sinal acústico avisa quando o CTA detecta algo que se aproxime pela lateral - o som é emitido pelo altifalante esquerdo ou direito dependendo do lado por onde se aproxima o objecto.
- O CTA também avisa acendendo as lâmpadas BLIS.
- Aparece também um aviso com um ícone aceso no gráfico PAS, do ecrã.
Limitações
O CTA não funciona de forma ideal em todas as situações e possui algumas limitações - por exemplo: os sensores CTA não conseguem "ver" através de outros veículos estacionados ou objectos.
Seguem-se alguns exemplos em que o "campo de visão" do CTA pode ficar limitado não permitindo a detecção da aproximação de outros veículos até que eles fiquem demasiado próximos:
Sector cego do CTA.
Sector em que o CTA pode detectar/"ver".
No entanto, quando o veículo recua lentamente, o ângulo em relação ao automóvel/objecto que se encontra em obstrução altera-se, diminuindo rapidamente o sector cego.
Exemplos de outras limitações:
- Sujidade, gelo ou neve sobre os sensores podem reduzir as funções e impossibilitar avisos. O CTA não consegue detectar estas situações.
- O CTA é desactivado quando se conecta um atrelado ao sistema eléctrico do automóvel.
Importante
Manutenção
Os sensores das funções BLIS e CTA encontram-se em cada canto do guarda-lamas/pára-choques.
- Para o funcionamento ideal é importante que as superfícies em frente aos sensores sejam mantidas limpas.
- Não coloque qualquer objecto, fita ou autocolante nas superfícies dos sensores.