Caso não seja possível activar um modo de condução, a causa para tal é apresentada no instrumento combinado através de uma mensagem de texto.
Nota
Aviso
- Não deixe o automóvel em compartimentos sem ventilação com o modo de condução activado e o motor Diesel desligado - o arranque automático do motor acontece com níveis de energia baixos na bateria híbrida e os gases de escape podem ser extremamente perigosos para pessoas ou animais.
– PURE
Esta opção concentra-se na propulsão eléctrica e no baixo consumo energético, auxiliando o condutor a maximizar a condução com a bateria híbrida.
Como a distância que se pode percorrer depende do consumo total de energia do automóvel não são utilizadas funções que limitem a distância que se pode percorrer, por exemplo: climatização e desempenho dinâmico. Para se obter a maior distância que se pode percorrer possível o ar condicionado encontra-se desligado - se necessário pode ser ligado com o botão AC.
Nota
Note
Este modo de condução só pode ser seleccionado quando a bateria híbrida possui um nível de energia suficientemente elevado.
Em algumas situações o motor Diesel pode arrancar automaticamente, apesar de estar seleccionado o modo de condução PURE, por ex.:
- se a velocidade ultrapassar os 125 km/h
- se o condutor solicitar mais potência do que a propulsão eléctrica pode fornecer
- se a bateria híbrida possuir um nível de energia demasiado baixo e necessitar de ser carregada
- com limitações do sistema/componentes, por ex.: baixa temperatura ambiente, ver Fluxo de energia.
– HYBRID
Esta opção é a que se encontra por defeito quando se arranca o automóvel. O sistema de comando utiliza o motor eléctrico e o motor Diesel - separadamente ou em paralelo - e determina a utilização ideal relativamente ao desempenho, consumo de combustível e conforto.
A capacidade para conduzir utilizando apenas o motor eléctrico no modo de condução HYBRID depende do nível de energia da bateria híbrida e por ex.: na necessidade de arrefecer/aquecer o habitáculo. Com níveis altos a capacidade de condução com o motor eléctrico é a mesma que no modo PURE, ou seja, o automóvel é utilizado apenas como veículo eléctrico (elevada potência eléctrica disponível).
Com níveis baixos (bateria híbrida quase descarregada) é necessário preservar o nível de energia da bateria, o que resulta em arranques frequentes do motor Diesel.
Para repor a capacidade para conduzir apenas em modo HYBRID:
- Carregue a bateria híbrida a partir de uma rede 230 VAC com o cabo de carga (ver Corrente de carga) ou utilize a função SAVE.
Note
- Mesmo com níveis elevados de energia na bateria híbrida o motor Diesel pode arrancar, por ex.: para aumentar/diminuir a temperatura no habitáculo.
– POWER
Esta opção proporciona ao automóvel a melhor resposta e desempenho através da utilização conjunta dos motores eléctrico e Diesel durante toda a condução. O automóvel fica com um comportamento mais desportivo e uma resposta mais rápida às acelerações.
Em condução activa as mudanças mais baixas tem maior prioridade, o que implica mudanças ascendentes mais retardadas.
Note
- O motor Diesel funciona continuamente.
- O automóvel é accionado pelas rodas dianteiras e traseiras.
- Este modo de condução implica um maior consumo de combustível.
– AWD
O modo activa a tracção integral, melhorando a tracção e aderência do automóvel. O modo destina-se sobretudo para baixas velocidades em pisos escorregadios, mas a tracção integral também possui um efeito estabilizador a velocidades mais elevadas.
Note
- O motor Diesel funciona continuamente.
- Este modo de condução implica um maior consumo de combustível.
– SAVE
Esta função inicia a carga da bateria híbrida e assegura que o seu nível de energia não desce abaixo de uma capacidade correspondente a cerca de 20 km de condução com propulsão eléctrica O propósito é de economizar esta energia para uma situação posterior mais favorável à propulsão eléctrica, por ex.: condução urbana.
Se ao pressionar o botão SAVE o nível de energia da bateria híbrida for demasiado baixo, o motor Diesel carrega a bateria até à capacidade correspondente a cerca de 20 km de condução com propulsão eléctrica.
A condução com o motor eléctrico economiza mais combustível a baixas velocidades do que a altas velocidades. Por isso, seleccione SAVE quando o nível de energia da bateria híbrida for elevado e planeie a condução iniciando um percurso longo a elevada velocidade (por ex.: auto-estradas) terminando com um percurso curto a baixa velocidade, quando a propulsão eléctrica é desejável.
Se pressionar o botão SAVE quando o nível de energia da bateria híbrida corresponder a mais do que cerca de 20 km de condução com propulsão eléctrica é preservado o nível de energia da bateria híbrida.
Independentemente do modo de condução seleccionado é activada temporariamente uma carga da bateria híbrida - semelhante à função SAVE - quando se realiza uma regeneração DPF automática.
Note
- Este modo de condução implica um maior consumo de combustível.
- Após o motor Diesel carregar a bateria híbrida para o seu nível SAVE o sistema de comando pára/arranca o motor Diesel do mesmo modo que com baixo nível de energia no modo HYBRID.
Modos de condução em MY CAR
No sistema de menu do automóvel existem breves descrições dos diferentes modos de condução do automóvel.
Função Start/Stop
O sistema de comando determina quando o motor Diesel pode parar e por quanto tempo pode ficar desligado. Esta função corresponde à função Start/Stop em automóveis convencionais com motores a combustível.
Estatísticas de condução
O automóvel armazena estatísticas sobre o consumo de electricidade/Diesel em relação à distância percorrida.
Além do Computador de bordo, as estatísticas de condução também podem ser consultadas no sistema de menus MY CAR:
- Aceda a e confirme com OK.