Importante a ter em mente
Aviso
Alta-tensão

Uma série de componentes do automóvel funcionam com alta-tensão que pode ser perigosa perante intervenções indevidas. Não mexa em nada que não seja claramente descrito no manual de instruções. Leia mais sobre o compartimento do motor.
Aviso
Conduzir o automóvel
O automóvel é conduzido como um automóvel normal. O motor eléctrico propulsiona o automóvel principalmente a baixas velocidades, o motor Diesel funciona a velocidades mais elevadas e com condução mais activa. Leia mais sobre Condução económica.
Modos de condução
Durante a condução é possível utilizar o automóvel em diferentes modos de condução, por exemplo: apenas com propulsão eléctrica ou, perante necessidade de potência, com o motor eléctrico e o motor Diesel. A partir do modo de condução seleccionado, o automóvel determina a combinação ideal de características de condução, experiência de condução, impacte ambiental e economia de combustível. Leia mais sobre Sistema propulsor - modos de condução.
Instrumento combinado
Dois campos no instrumento combinado apresentam informação única para o V60 PLUG-IN HYBRID; indicador de bateria híbrida (nível actual de energia), modo de condução activo, símbolo que acende quando o motor Diesel trabalha, Hybrid Guide e recuperação de energia. Leia mais sobre o instrumento combinado.
Climatização temporizada
Para que o automóvel funcione de modo ideal é necessário que a bateria híbrida, o seu sistema de propulsão eléctrica, o motor Diesel e o seu sistema de propulsão estejam à temperatura de funcionamento correcta. A capacidade da bateria diminui de modo substancial se a bateria estiver demasiado fria ou demasiado quente. A climatização temporizada prepara o sistema de propulsão do automóvel e o habitáculo antes de iniciar a viagem, de modo a reduzir o desgaste e a necessidade energética durante a condução. Leia mais sobre Generalidades sobre a climatização temporizada.
Carga da bateria híbrida
Importante
A bateria híbrida é do tipo Iões de Lítio e pode ser carregada de diferentes modos. Pode ser conectado um cabo de carga com unidade de controlo entre o automóvel e uma tomada 230V AC, ver Cabo de carga com unidade de controlo. O tempo de carga depende da corrente de carga.
Perante travagens ligeiras é utilizado o motor eléctrico para travagem com o motor e a energia cinética é convertida em energia eléctrica que é utilizada para carregar a bateria híbrida. Leia mais sobre reutilização da energia de travagem.
Quando necessário, o motor Diesel pode carregar a bateria híbrida do motor eléctrico com um alternador especial de alta voltagem, ver sistema de propulsão e modos de condução.