Quando o comando da climatização é activado recomenda-se que os ventiladores do painel estejam totalmente abertos, de modo a proporcionar a climatização mais eficaz possível.
Se não houver calor do líquido de refrigeração, então é usado primariamente o aquecedor de accionamento eléctrico. Com tempo mais frio pode arrancar também o aquecedor a combustível.
O motor, o aquecedor a combustível e o aquecedor eléctrico são utilizados como fontes de calor durante a condução. Quais as fontes de calor utilizadas depende das condições presentes, por exemplo: temperatura ambiente.
Durante a condução o automóvel inicia automaticamente os sistemas necessários para obter o conforto no habitáculo - excepto no modo de condução PURE, em que o conforto de climatização não é prioritário, por exemplo: AC ou certas fontes eléctricas são desligadas.
O ambiente do habitáculo pode ser pré-condicionado (climatizado) antes do início da viagem, tanto com tempo quente como frio.
Nota
Lembre-se
- Para que o sistema de ar condicionado funcione de forma ideal, os vidros laterais e o tecto de abrir* devem estar fechados.
- A função de arejamento abre/fecha todas as janelas laterais em simultâneo. Pode ser utilizada, por exemplo, para arejar rapidamente o automóvel com tempo quente.
- Retire o gelo e a neve da entrada de ar do sistema da climatização (a grelha entre o capot e o pára-brisas).
- No ralenti, na climatização temporizada ou na carga da bateria híbrida com tempo quente pode acontecer a formação de gotas de água sob o automóvel devido à condensação de água no ar condicionado. Isso é normal.
- Quando o motor necessita da potência máxima, por ex.: numa aceleração a fundo, o ar condicionado pode ser desligado temporariamente. Pode então registar-se um aumento temporário da temperatura do habitáculo.
- Deve-se utilizar, de preferência, a função do desembaciador para remover o embaciamento do lado de dentro dos vidros. Para reduzir o risco de embaciamento, as janelas devem ser mantidas limpas com produto de limpeza de vidros.