Dois sistemas de propulsão
Consoante o modo de condução definido e a quantidade disponível de energia podem ser utilizados os dois sistemas de propulsão separadamente ou paralelamente.
O motor elétrico recebe a sua energia de uma bateria híbrida que se encontra na consola de túnel. A bateria híbrida pode ser carregada numa tomada doméstica ou numa estação especial de carregamento.
Tanto o motor de combustão como o motor elétrico podem gerar força motriz diretamente às rodas. Um avançado sistema de comando coordena as características de ambos os sistemas de propulsão de forma a proporcionar a melhor economia de condução possível.
Bateria híbrida - A função da bateria híbrida consiste no armazenamento de energia. Recebe energia da rede elétrica durante o carregamento ou durante travagens regenerativas. A bateria fornece energia para a propulsão elétrica e ainda para temporariamente alimentar o ar condicionado elétrico durante a climatização temporizada do habitáculo.
Motor de combustão - O motor de combustão começa a trabalhar quando o nível de energia na bateria híbrida não é suficiente para a potência pedida pelo condutor.
Supercondendasor – Fornece energia para arrancar o automóvel, o que conserva a bateria 12 V normal.
Motor elétrico - Propulsiona o automóvel na tração elétrica. Se necessário, fornece um binário e potência adicionais durante a aceleração. Converte energia da travagem em energia elétrica.