Ao conduzir pode-se por vezes sentir uma perda de potência na aceleração nos 80-90 km/h, porquê?

Nos automóveis híbridos, o motor elétrico está instalado combinado com a caixa de velocidades. Quando o motor elétrico é utilizado arranca na segunda velocidade e muda para a quarta velocidade com velocidades mais altas (80-90 km/h).

Ao mudar da segunda para a quarta velocidade, ao mesmo tempo que se acelera, o motor perde potência, ou seja, o binário do motor é reduzido um curto período para poder executar a mudança. Este comportamento é normal.

Porque é que o automóvel necessita das mudanças?

Ao utilizar uma mudança mais baixa a baixas velocidades o desempenho elétrico pode ser melhorado no arranque e na condução a baixa velocidade. Isto significa que a potência de um motor de combustão não é necessária do mesmo modo que num híbrido normal.

Ao utilizar uma mudança mais alta com velocidades mais elevadas a condução elétrica e a potência podem ser utilizadas para velocidades mais altas. Isto pode contribuir para um menor consumo de energia com velocidades mais altas.

Por vezes não sinto que o motor perde potência, porquê?

A transferência de potência procura sempre mudar da segunda para a quarta velocidade na propulsão elétrica sempre que o condutor liberta o acelerador (até meio ou completamente). Isto significa que o condutor mal sente a mudança. No entanto, se o condutor acelerar constantemente de velocidades mais baixas até cerca de 90 km/h, a mudança é sentida tal como acima descrito.

Quando a velocidade diminui, a mudança descendente da quarta para a segunda mudança quase que não é sentida uma vez que não é necessária qualquer potência adicional na passagem descendente. Isto significa que a mudança pode ser efetuada sem perturbações de potência.