Recomendações para a bateria de alta tensão

Atualizado 17/10/2024

Determinadas circunstâncias podem provocar danos na bateria de alta tensão e reduzir a sua vida útil. As recomendações foram concebidas para prolongar a vida útil da bateria de alta tensão e melhorar o desempenho na condução.

Carregamento

Quando se verificar a possibilidade e houver tempo, prefira o carregamento AC1 ao carregamento rápido DC2. O carregamento AC tem menor impacto na bateria de alta tensão, especialmente em carregamentos regulares.

Grau de carregamento alto

Evite carregar o automóvel até 100 % caso não seja necessária toda a autonomia para a viagem.

A bateria pode ficar danificada quando mantida num grau de carregamento muito elevado durante muito tempo. Por isso, evite deixar o automóvel conectado para carregamento superior ao grau de carga recomendado, apresentado no mostrador central.

Grau de carregamento baixo

Importante

A bateria de alta tensão pode ficar seriamente danificada caso não seja carregada após ter ficado completamente descarregada. Uma vez que se verifica um determinado autoconsumo e autodescarregamento mesmo quando o automóvel não é utilizado, o grau de carregamento pode cair para 0 % caso o automóvel seja deixado desconectado com grau de carregamento baixo.

Se o grau de carregamento for inferior a 20 %, o carregamento é sempre recomendável para evitar que a bateria descarregue totalmente.

Estacionamento de longa duração

Para minimizar o risco de danos na bateria durante estacionamento de longa duração (períodos superiores a um mês), recomenda-se um intervalo de carregamento entre 40-60 %.

Se o grau de carregamento for superior – conduza o automóvel até o grau de carregamento ser inferior.
Se o grau de carregamento for inferior – carregue o automóvel.

Caso planeie deixar o automóvel estacionado por períodos superiores a três meses, recomenda-se um carregamento constantemente conectado.

Verifique regularmente o grau de carregamento do automóvel e se o carregamento funciona devidamente.

Estacionamento com tempo quente

Importante

Evite expor o automóvel a temperaturas extremas. Perante o risco de exposição a temperaturas próximas de 55°C (131°F), o estacionamento que se prolongue por mais do que um dia deve ser evitado para não provocar danos graves na bateria.

A temperatura alta pode danificar a bateria de alta tensão, especialmente se a exposição for prolongada. Sempre que possível, evite deixar o automóvel desconectado com temperaturas superiores a 30°C (86°F). O automóvel pode arrefecer ativamente a temperatura durante o período em que se encontra estacionado, mas consome corrente provocando a diminuição do grau de carregamento. Se o automóvel for carregado durante o período de estacionamento a bateria é arrefecida sem ser descarregada.

Quando possível, estacione à sombra quando a temperatura exterior for elevada. O sol intenso juntamente com uma elevada temperatura exterior pode aquecer demasiado a bateria de alta tensão e o automóvel.

Estacionamento com tempo frio

Com temperaturas baixas na bateria de alta tensão o desempenho é reduzido temporariamente até que a bateria aqueça. Conecte o automóvel para carregamento e utilize a climatização temporizada para evitar a condução com desempenho reduzido. O automóvel pode então aquecer a bateria antes da condução sem comprometer o grau de carregamento e a autonomia.

Conecte o automóvel para carregamento quando planear estacionar o automóvel durante mais de um dia com temperatura ambiente for inferior a –30 °C (–22 °F).

A condução com a indicação de desempenho reduzido devido a baixa temperatura não é prejudicial para o automóvel.