Campo dos sensores traseiros e dianteiros
| Cores de campo traseiro | Distância em metros (pés) |
|---|---|
| Amarelo | 0,6-1,5 (2,0-4,9) |
| Cor de laranja | 0,3–0,6 (1,0–2,0) |
| Vermelho | 0-0,3 (0-1,0) |
| Cores de campo dianteiro | Distância em metros (pés) |
|---|---|
| Amarelo | 0,6–0,8 (2,0–2,6) |
| Cor de laranja | 0,3–0,6 (1,0–2,0) |
| Vermelho | 0-0,3 (0-1,0) |
Com a cor vermelha no campo dos sensores o sinal sonoro por impulsos muda para constante.
Campo dos sensores nos lados
Os sinais de aviso dependem do trajeto planeado para o automóvel. Perante uma rotação completa do volante o aviso pode indicar também obstáculos na zona lateral dianteira ou traseira do automóvel, e não apenas na zona precisamente à frente e atrás.
Campo dos sensores do lado esquerdo dianteiro
Sector de obstáculos no trajeto planeado na frente do automóvel – dependendo do movimento do volante
Sector com cor de campo vermelha e som em impulsos intensos 
Campo dos sensores do lado direito traseiro
Sector de obstáculos no trajeto planeado na traseira do automóvel – dependendo do movimento do volante.
| Cores de campos laterais | Distância em metros (pés) |
|---|---|
| Amarelo | 0,25–0,9 (0,8–3,0) |
| Vermelho | 0–0,25 (0–0,8) |
Com a cor vermelha no campo dos sensores o sinal sonoro muda de impulsos para impulsos intensos.