Monitorização da temperatura do cabo de carregamento
Para que a carga da bateria híbrida seja feita de modo seguro1, a unidade de controlo do cabo de carga e a ficha possuem um dispositivo incorporado de monitorização da temperatura.
A monitorização da temperatura é realizada na unidade de controlo e na ficha.
Monitorização na unidade de controlo
A carga é desligada se a temperatura na unidade de controlo ficar demasiado alta, protegendo assim o equipamento electrónico. Tal pode acontecer, por ex.:, com elevadas temperaturas exteriores ou luz solar intensa sobre a unidade de controlo.
Monitorização na ficha
A corrente de carregamento é reduzida caso a temperatura na ficha fique demasiado alta. A corrente é totalmente interrompida quando a temperatura ultrapassa um limite crítico.
Aviso
A monitorização de temperatura do cabo de carregamento ajuda a proteger o sistema de carregamento do automóvel, mas não garante que nunca pode ocorrer um sobreaquecimento.
Importante
Se a monitorização da temperatura baixar automaticamente, e repetidas vezes, a corrente de carga e interrompendo a carga, a causa para o sobre-aquecimento deve ser detectada e reparada.
Importante
Evite expor a unidade de controlo e a sua ficha de ligação à luz directa solar. Perante esta situação, a proteção contra sobreaquecimento na ficha de ligação pode reduzir ou interromper o carregamento do automóvel.
Importante
Se o carregamento interromper frequentemente de modo inadvertido, o cabo de carregamento e o sistema de carregamento do automóvel devem ser verificados por um técnico de serviço Volvo com formação e qualificação para tal. A tomada doméstica também deve ser verificada por um eletricista habilitado.