Antes de puxar um atrelado, pondere como isso afetará a sua viagem. Faça uma avaliação minuciosa baseada nas capacidades do seu automóvel.
O modo do atrelado é ativado automaticamente quando conecta um atrelado ao automóvel.
- Lembre-se de que o automóvel tem um desempenho diferente com um peso acrescido na traseira. Isto afeta tanto a manobrabilidade como o consumo de energia. Espere uma redução notável da autonomia ao puxar um atrelado.
- Utilize apenas atrelados em bom estado e em conformidade com os regulamentos locais.
- Assegure-se de que leu a secção própria que trata das recomendações de carga.
Nota
Pesos máximos permitidos do atrelado
Os pesos máximos declarados permitidos do atrelado são os permitidos pela Volvo. Regulamentos nacionais para veículos podem limitar ainda mais os pesos e velocidades admissíveis com atrelado. O seu engate de reboque pode estar certificado para um peso de reboque superior ao que o automóvel pode realmente rebocar.
Preparativos para o reboque
Dica
Teste das luzes do atrelado
Quando o cabo de alimentação do atrelado é ligado ao automóvel, é-lhe solicitado no mostrador central que efetue uma verificação das luzes do atrelado. O sistema pode ajudá-lo nesta verificação acendendo as diferentes luzes em sequência. Em algumas situações, o automóvel também consegue detetar automaticamente as luzes avariadas do reboque, como as luzes de travagem e os indicadores. Nestas situações, siga as indicações apresentadas no mostrador do condutor.
Conduzir com um atrelado
Importante
Durante a condução
- Mantenha uma velocidade baixa ao conduzir com um atrelado em subidas longas e íngremes.
- Evite conduzir com um atrelado em inclinações superiores a 12 %.
- A carga adicional aumenta o risco de sobreaquecimento, o que é indicado no mostrador do condutor. Sigas as instruções apresentadas.
- Se possível, evite estacionar em inclinações. O peso adicional do atrelado pode afetar a capacidade do travão de estacionamento para suportar o automóvel em segurança- Se não puder evitar o estacionamento numa inclinação, bloqueie as rodas1 como medida de precaução.
Oscilação
A oscilação é um fenómeno que pode ocorrer ao puxar um atrelado. Esta pode colocar o automóvel e o atrelado em ressonância num movimento lateral, que pode escalar rapidamente e resultar na perda de controlo. A oscilação ocorre principalmente a altas velocidades, especialmente quando a carga do atrelado é demasiado pesada ou está mal distribuída. O automóvel monitoriza continuamente o seu movimento e pode intervir para ajudar o condutor a reassumir o controlo caso detete oscilação.
- Rajadas súbitas ou fortes ventos laterais.
- Superfícies de estrada irregulares.
- Extensos movimento do volante de um lado para o outro.
Assistência da estabilidade do atrelado
O sistema de controlo da estabilidade2 intervém se detetar oscilação ao puxar um atrelado. O sistema temporiza com precisão ações de travagem individuais para as rodas dianteiras para mitigar o fenómeno da oscilação. Normalmente, é suficiente para ajudar o condutor a estabilizar o automóvel e o atrelado.
Quando o sistema de comando da estabilidade intervém para suprimir a oscilação, o símbolo do comando de estabilidade eletrónico aparece no mostrador do condutor.
Definições da suspensão
Ao rebocar um atrelado, a definição firme da sensação da suspensão deve ser selecionada em cada novo ciclo de condução.
Intervenções e avisos na marcha-atrás
O automóvel pode travar automaticamente para evitar uma colisão ao fazer marcha-atrás, se detetar um obstáculo ou trânsito a cruzar atrás do automóvel. As intervenções e os avisos na marcha-atrás são desativados quando se reboca um atrelado.
