Autonomia com temperaturas frias
A secção seguinte é válida para plug-in hybrids e automóveis totalmente elétricos.
Com temperaturas frias, existe um risco de a bateria ficar demasiado fria de modo a afetar a autonomia do automóvel. Para evitar esta situação, assegure-se de que o automóvel fica a carregar quando estacionado com temperaturas baixas.
Para saber mais sobre as temperaturas frias e os seus efeitos, consulte o tópico Autonomia na secção Propulsão elétrica e carregamento no manual de instruções do seu modelo automóvel.
Autonomia certificada e sentida
A secção seguinte é válida para automóveis totalmente elétricos.
A autonomia certificada do automóvel é determinada por uma série de testes claramente especificados sob condições controladas. Para assegurar que os resultados dos testes são reproduzíveis, várias funcionalidades do automóvel que consomem energia durante uma condução normal são geralmente desativadas. Como resultado, as autonomias certificadas são geralmente superiores às experimentadas em situações normais.
Não utilização prolongada
A secção seguinte é válida para automóveis totalmente elétricos.
Para minimizar o risco de danos na bateria de alta tensão durante a não utilização prolongada (superior a 1 mês) recomenda-se que o nível da bateria seja mantido dentro de um determinado intervalo. Recomenda-se a verificação frequente do nível da bateria no mostrador do condutor.
O nível da bateria recomendado para a não utilização prolongada é de 40-50%.
Para saber mais sobre a não utilização prolongada, consulte o tópico Não utilização prolongada de automóvel com bateria de alta tensão ou o tópico Recomendações para a bateria de alta tensão (dependendo do ano de modelo do seu automóvel). Poderá encontrar em Propulsão elétrica e carregamento no manual de instruções do seu modelo de automóvel.
Pesquise o seu manual de instruções na secção Propulsão elétrica e carregamento para todas as informações relacionadas com a bateria e o carregamento do seu modelo automóvel.