Autonomia
Autonomia mașinii și antrenarea electrică depind de mai mulți factori. Abilitatea de a atinge o autonomie lungă variază în funcție de circumstanțele și condițiile în care este condusă mașina.
Valoarea certificată pentru kilometrajul mașinii nu trebuie interpretată ca fiind un interval de așteptat. Valoarea certificată trebuie utilizată pentru a compara diferite mașini și se obține pe baza unor cicluri speciale de testare.
Autonomia în afișajul pentru șofer
Autonomia estimată este prezentată pe afișajul pentru șofer.
La livrarea din fabrică a mașinii, autonomia se bazează pe o valoare certificată. După ce mașina a fost condusă un anumit interval de timp, autonomia se bazează pe modelele de condus din istoric.
Factorii care afectează autonomia
Pe lângă datele privind parcursul istoric, mai există mai mulți factori care afectează autonomia. Cea mai lungă autonomie este atinsă în condiții extrem de favorabile când toți factorii au un impact pozitiv.
Exemple de factori care afectează autonomia:
- viteza
- setările de climatizare
- topografia
- precondiționarea
- anvelopele și presiunea în anvelope
- situația traficului
- temperatura și condițiile meteo
- condițiile rutiere.
Autonomie după viteză și temperatură exterioară
Temperatură exterioară de 20 °C (68 °F) și climatizarea habitaclului oprită.
Temperatură exterioară de 20 °C (68 °F) și climatizarea habitaclului pornită.
Temperatură exterioară de 35 °C (95 °F) și climatizarea habitaclului pornită.
Temperatură exterioară de -10 °C (14 °F) și climatizarea habitaclului pornită.
Diagrama afișează relația aproximativă dintre viteza constantă și autonomie.
Graficul indică faptul că o viteză mai redusă permite o autonomie mai lungă. Temperatura exterioară afectează și autonomia, iar temperaturile exterioare prea scăzute sau prea ridicate duc la o autonomie mai redusă.
Rândurile 1 și 2 indică diferența aproximativă în autonomie afectată de funcțiile de climatizare. Dezactivarea climatizării se va vedea în autonomie.