Vid aktivering av klimatanläggningen rekommenderas att panelens luftmunstycken är helt öppna för att erhålla så effektiv klimatisering som möjligt.
Om värme från kylvatten saknas används primärt den eldrivna värmaren. Vid kallare väderlek kan även bilens bränsledrivna värmare startas.
Motor, bränsle- och eldriven värmare används som värmekällor under körning. Vilken/vilka värmekällor som används beror på de förutsättningar, t.ex. omgivningstemperatur, som råder.
Vid körning startar bilen automatiskt de system som behövs för att upprätthålla komfort i kupén – utom vid körläge PURE, då klimatkomfort är nedprioriterat, t.ex. AC och vissa eldrivna källor stängs av.
Klimatet i bilens kupé kan förkonditioneras (klimatiseras) innan avfärd, i så väl varmt som kallt klimat.
OBS
Att tänka på
- För att luftkonditioneringen ska fungera optimalt bör sidofönster och taklucka* vara stängda.
- Genomvädringsfunktionen öppnar/stänger alla sidofönster samtidigt och kan användas exempelvis för att snabbt vädra ur bilen vid varmt väder.
- Sopa bort is och snö från luftintaget till klimatanläggningen (spalten mellan huv och vindruta).
- Vid tomgångskörning, förkonditionering eller laddning av hybridbatteriet vid varm väderlek kan kondensvatten från luftkonditioneringen droppa under bilen. Detta är normalt.
- När motorn behöver maximal kraft, t.ex. vid fullgasacceleration, kan luftkonditioneringen tillfälligt stängas av. Det kan då uppstå en tillfällig temperaturökning i kupén.
- För att ta bort imma på fönstrens insida ska defrosterfunktionen användas i första hand. För att minska risken för uppkomst av imma ska fönstren hållas rena och putsas med vanligt fönsterputsmedel.