Plug-in hybrid – introduktion

Bilen körs som en helt vanlig bil. Elmotorn driver bilen huvudsakligen i låga hastigheter, dieselmotorn i högre samt vid mer aktiv körning.

Viktigt att känna till

 Varning

Tänk på att bilen inte avger något motorljud när den endast drivs av elmotorn och därför kan vara svår att uppfatta för barn, fotgängare, cyklister och djur. Detta gäller speciellt i låga farter, t.ex. på parkeringsplatser.

Högvoltsspänning

Px-1246-Symbol-Elektrisk fara

Ett flertal komponenter i bilen arbetar med högvoltsspänning som kan vara farlig vid felaktiga ingrepp. Rör ingenting som inte är tydligt beskrivet i ägarmanualen. Läs mer om motorrummet.

 Varning

Orangefärgade kablar får endast hanteras av behörig personal.

Att köra bilen

Bilen körs som en helt vanlig bil. Elmotorn driver bilen huvudsakligen i låga hastigheter, dieselmotorn i högre samt vid mer aktiv körning. Läs mer om Bränsleekonomisk körning.

Körlägen

Under körning är det möjligt att försätta bilen i olika körlägen t.ex. endast eldrift eller vid behov av kraft, både el- och dieselmotor. Bilen beräknar en optimal kombination av körbarhet, körupplevelse, miljöbelastning samt bränsleekonomi utefter valt körläge. Läs mer om Drivsystem – körlägen.

Kombiinstrument

Två fält i kombiinstrumentet visar unik information för V60 PLUG-IN HYBRID; hybridbatterimätare (aktuell energinivå), aktivt körläge, symbol som tänds när dieselmotorn går, Hybrid Guide samt energiåtervinning. Läs mer om kombiinstrumentet.

Förkonditionering

För att bilen ska fungera optimalt gäller det att hybridbatteriet med tillhörande elektriska drivsystem samt dieselmotorn och dess drivsystem har korrekt arbetstemperatur. Batterikapaciteten reduceras väsentligt om batteriet är för kallt eller för varmt. Genom förkonditionering förbereds bilens drivsystem och kupén innan avfärd, så att både slitage och energibehov under färd minskas. Läs mer om Allmänt om förkonditionering.

Laddning av hybridbatteri

 Viktigt

Anslut aldrig laddkabeln när risk för blixtnedslag föreligger.

Hybridbatteriet är av typ litium-jon och kan laddas på olika sätt. En laddkabel med kontrollenhet kan anslutas mellan bilen och 230V AC–uttag, se Laddkabel med kontrollenhet. Laddtid är beroende på laddström.

Vid lätt inbromsning används den elektriska motorn som motorbroms och bilens rörelseenergi omvandlas till elektrisk energi vilken används till att ladda hybridbatteriet. Läs mer om återvinning av bromskraftsenergin.

Dieselmotorn kan dessutom ladda elmotorns hybridbatteri med en särskild högvoltsgenerator när behov uppstår, se drivsystem och körlägen.