Условия и ограничения использования адаптивного круиз-контроля
Ответственность водителя при использовании системы адаптивного круиз-контроля
Основное ограничение системы адаптивного круиз-контроля, о котором необходимо знать, связано с ответственностью водителя. При использовании этой функции водитель все равно должен активно и внимательно управлять автомобилем. Водитель несет ответственность за все принятые решения, действия и ответные реакции в процессе управления автомобилем.
Система адаптивного круиз-контроля не знает о намерениях водителя этого автомобиля или намерениях водителей других транспортных средств. Она не может предсказать или выявить каждую потенциально опасную ситуацию, однако внимательный водитель может это сделать. Водитель должен постоянно оценивать эффективность работы адаптивного круиз-контроля и действовать в случае необходимости. Пока водитель считает ее действия правильными, он может позволять ей оказывать помощь в управлении автомобилем.
Важно!
Условия движения
При оценке эффективности системы адаптивного круиз-контроля необходимо учитывать все условия управления автомобилем, условия дорожного движения, погодные условия и состояние дорог. Например, при плохой видимости может потребоваться увеличить дистанцию до впереди идущих транспортных средств по сравнению с дистанцией, поддерживаемой адаптивным круиз-контролем. Это относится и к поддерживаемой безопасной скорости для текущих условий дорожного движения.
Повышение безопасности и удобства
При правильном использовании адаптивный круиз-контроль может повысить безопасность и уменьшить трудоемкость вождения. В некоторых случаях он может компенсировать ошибки водителя,например, ошибки, вызванные невнимательностью или отвлекающими факторами. Такие потенциальные преимущества являются дополнением к методам безопасного вождения. Это не заменяет обязанности водителя быть внимательным и следить за безопасностью движения.
Готовность водителя
При использовании функций поддержания скорости и дистанции водитель может долгое время не нажимать на педали. Однако водитель должен быть готов при необходимости затормозить или ускорить движение вручную. Водителю не следует менять позу такими способами, которые могут привести к увеличению времени реакции.
Диапазон скоростей для системы адаптивного круиз-контроля
- При использовании адаптивного круиз-контроля можно задать диапазон целевых скоростей 30–150 км/ч (20–90 миль/ч).
- При следовании за другим транспортным средством адаптивный круиз-контроль может оставаться активным на скорости ниже 30 км/ч (20 миль/ч).
- В ситуациях, когда автомобиль медленно едет позади других транспортных средств, например, в пробке, можно активировать адаптивный круиз-контроль, несмотря на то что скорость движения меньше 30 км/ч (20 миль/ч). Это возможно, когда автомобиль едет с той же скоростью, что и транспортное средство впереди.1
Активация и доступность
Для активации адаптивного круиз-контроля должно быть выполнено несколько условий. Они могут зависеть от текущих условий дорожного движения, состояния дорог или состояния систем автомобиля. Некоторые из них связаны с готовностью автомобиля к движению, например, водитель пристегнут ремнем безопасности и все двери закрыты. Другие связаны с текущими условиями езды, например, ездой со скоростью в пределах диапазона скоростей адаптивного круиз-контроля. Если что-то препятствует активации, конкретная причина обычно указывается в области информации для водителя.
Отслеживание транспортных средств, движущихся впереди
Одна из возможностей адаптивного круиз-контроля — адаптация скорости автомобиля к скорости впереди идущего транспортного средства и поддержка определенной дистанции до него. Поведение адаптивного круиз-контроля и его способность отслеживать движение транспортных средств впереди зависит от нескольких факторов, таких как скорость автомобиля и скорость впереди идущего транспортного средства.
- Если транспортное средство, за которым следит система адаптивного круиз-контроля, останавливается, система Pilot Assist замедляет движение автомобиля и останавливает его позади этого транспортного средства.
- Если впереди обнаружен остановившееся транспортное средство, адаптивный круиз-контроль снизит скорость вашего автомобиля , чтобы попытаться остановить его позади этого транспортного средства.
- Автомобиль, в зависимости от его скорости, может не успеть остановиться позади впереди идущего транспортного средства. Водитель всегда обязан следить за дорожным движением и управлять автомобилем таким образом, чтобы можно было реагировать и безопасно управлять им.
- При движении на высоких скоростях адаптивный круиз-контроль может неверно распознать неподвижные транспортные средства перед автомобилем, например, при приближении к очереди неподвижного транспорта. В подобной ситуации адаптивный круиз-контроль не примет во внимание остановившиеся автомобили и не снизит скорость автомобиля. Необходимо всегда быть внимательным, готовым брать управление автомобилем на себя и при необходимости тормозить.
Предупреждение
Неподвижные или медленно едущие транспортные средства впереди
При наличии на полосе движения автомобиля неподвижного транспортного средства возникает опасность столкновения, что требует от водителя таких действий как торможение или маневрирование рулем.2
- При движении на низких скоростях работа адаптивного круиз-контроля при следовании за другим транспортным средством может быть приостановлена в таких случаях:
- неясно, что именно обнаружено впереди — неподвижное транспортное средство или другой объект3;
- транспортное средство впереди выполняет поворот и сходит с пути движения автомобиля.
- водитель вручную уводит автомобиль с текущей полосы движения.
Состояние автомобиля и его системы
В основе системы адаптивного круиз-контроля лежит обнаружение и точное определение движущихся вокруг транспортных средств и состояния дороги. Для этого используется информация от камер, радаров и других датчиков. При некоторых условиях езды и дорожного движения, погодных условиях или состоянии дороги система обнаружения работать не может. Ознакомьтесь с отдельными разделами руководства, где описаны способы обнаружения, особенности их применения и ограничения, чтобы лучше понять, какое влияние это может оказывать на эффективность адаптивного круиз-контроля.
- Чтобы адаптировать скорость автомобиля к скорости транспортных средств впереди, автомобиль использует данные, полученные с радара и камеры. Таким образом, условия работы и ограничения этих систем могут повлиять на доступность и эффективность адаптивного круиз-контроля.
Важно!
Неисправности автомобиля
Некоторые неисправности автомобиля могут повлиять на доступность функций поддержки водителя. Если адаптивный круиз-контроль недоступен, проверьте наличие указанных проблем на экране состояния автомобиля.
Изменения в автомобиле
Модификации, ремонт и установка дополнительного оборудования могут негативно повлиять на функции поддержки водителя или ограничить их возможности. В этом руководстве есть отдельный раздел с подробной информацией по этой теме.
Если на автомобиле установлен и подсоединен фаркоп, функция адаптивного круиз-контроля недоступна.