Deaktivace/aktivace adaptivního tempomatu*
Deaktivace adaptivního tempomatu a přesunutí do pohotovostního režimu
V pohotovostním režimu musí řidič ovládat rychlost a vzdálenost.
Pokud se adaptivní tempomat nachází v pohotovostním režimu a vozidlo jede příliš blízko k vozidlu vpředu, řidiče na malý odstup upozorní funkce Upozornění na odstup (viz část "Upozornění na odstup" na konci této kapitoly).
Pohotovostní režim při zásahu řidiče
- sešlápnete pedál brzdy
- volič řazení se přesune do polohy N.
- řidič jede déle než 1 minutu rychlostí vyšší než je uložená rychlost.
- se spojkový pedál sešlápne na cca. 1 minutu - platí pro vozidla s manuální převodovkou.
V tomto případě musí řidič zasáhnout a upravit rychlost a vzdálenost k vozu před sebou.
Dočasné zvýšení rychlosti po sešlápnutí plynového pedálu, např. během předjíždění, nemá vliv na nastavení - po uvolnění plynového pedálu vůz pojede rychlostí, jaká byla naposledy uložena.
Automatický pohotovostní režim
Adaptivní tempomat závisí na ostatních systémech, např. na systému řízení stability/ochrany před smykem ESC. Pokud některý z těchto systémů přestane pracovat, adaptivní tempomat se automaticky vypne.
V případě automatické deaktivace se ozve signál a na displeji řidiče se zobrazí zpráva. V tomto případě musí řidič zasáhnout a upravit rychlost a vzdálenost k vozu před sebou.
- rychlost klesne pod 5 km/h (3 mph) a ACC si není jistý, zda cílový objekt je stojící vozidlo nebo jiný předmět, např. retardér.
- rychlost klesne pod 5 km/h (3 mph) a vozidlo vpředu odbočí, takže ACC již vozidlo nesleduje.
- rychlost klesne pod 30 km/h (20 mph) - platí pouze pro vozidla s manuální převodovkou.
- řidič otevře dveře
- řidič si sundá bezpečnostní pás
- jsou příliš nízké/vysoké otáčky motoru
- kola ztratí trakci
- je příliš vysoká teplota brzd
- je aktivována parkovací brzda
- kameru a radarovou jednotku zakrývá např. sníh nebo intenzivně prší (je zablokováno sklo kamery/rádiové vlny).