Ladeeffekt
Ladeeffekt brukes til lading av høyspenningsbatteriet og tidsinnstilt klimatisering av kupeen. Ladingen skjer med en ladekabel koblet til bilens ladeinntak og et 230 V-uttak1 (vekselstrøm) eller via en ladestasjon.
Når ladekabelen aktiveres, viser førerdisplayet en melding, og en lampe tennes i ladeinntaket til bilen. Bilens midtdisplayet aktiveres samtidig og viser innstillingene for ladingen. Ladeeffekten brukes hovedsakelig til batteriladning, men utnyttes også til forklimatisering av bilen. 12 V-batteriet lades også når bilens batteri lades.
Viktig
Ikke løsne ladekabelen fra 230 V-uttaket (vekselstrøm) under lading, ettersom det medfører fare for at 230 V--uttaket skades. Avbryt alltid ladingen før ladekabelen kobles fra – først fra bilens ladeinntak, deretter fra 230 V-uttaket.
Nb!
- I kaldt eller varmt vær kan det ta lengre tid å lade høyspenningsbatteriet. En del av ladestrømmen brukes da til å varme opp / avkjøle høyspenningsbatteriet.
- Hvis forklimatisering er valgt, kan ladetiden påvirkes.
- Hurtiglading med effekt på opptil 150 kW er mulig under gode forhold for høyspenningsbatteriet og ladestasjonen. Mot slutten av hurtigladingen begrenses ladeeffekten.
Strømstyrke ved hurtiglading (likestrøm)
| Ladeeffekt (kW) | Ladetid2 (minutter) |
|---|---|
| 50 | 120 |
| 140 | 40 |
Sikring
Vanligvis er det flere 230 V-forbrukere i en sikringskrets. Derfor kan ytterligere forbrukere (f.eks. belysning, støvsuger, bor osv.) finnes på samme sikring.