Sisteme de condus
Mașina combină un motor cu ardere internă care acționează roțile din față cu un motor electric care acționează roțile din spate.
Două sisteme de acționare
În funcție de modul de acționare selectat de șofer și de energia electrică disponibilă, cele două sisteme de acționare pot fi utilizate fie individual, fie în paralel.
Atât motorul cu ardere internă cât și motorul electric pot genera forța motrice direct pe roți. Un sistem de comandă avansat combină proprietățile ambelor sisteme de acționare pentru a asigura economia de conducere optimă.
Bateria hibridă - Funcția bateriei hibride este de a stoca energie. Ea primește energie când se încarcă de la circuitul de alimentare al rețelei în timpul frânării regenerative sau de la generatorul de înaltă tensiune. Ea alimentează energie pentru funcționarea electrică precum și pentru funcționarea temporară a aerului condiționat electric în timpul precondiționării habitaclului.
Motorul cu ardere internă - Motorul cu ardere internă pornește când nivelul de energie al bateriei hibride este insuficient pentru puterea motorului solicitată de șofer.
Generatorul de înaltă tensiune1 - Încărcă bateria hibridă. Motorul demaror pentru motorul cu ardere internă. Poate sprijini motorul cu ardere internă prin energie electrică suplimentară.
Motorul electric - Alimentează mașina în regimul de funcționare electrică. Dacă este necesar, asigură cuplu și putere suplimentare în timpul accelerării. Oferă funcționalitatea de tracțiune integrală electrică. Transformă energia de frânare în energie electrică.